【太平洋汽车网 评测频道】法国人玩设计从来都是最拿手的，几年前东风雪铁龙天逸C5AIRCROSS刚刚上市之时，笔者就被其个性的外观所吸引，在20万以内的合资品牌SUV中，天逸C5AIRCROSS设计可谓是最独特那一款，并且继承了法系车良好操控的天逸C5AIRCROSS也是一台非常好开的车。

而如今，雪铁龙天逸C5 AIRCOSS推出了全新的改款车型，名为天逸BEYOND，几年前雪铁龙天逸C5还能凭着外观和操控在国内市场赢得一席位，而如今面对更激烈的竞争，新款天逸BEYOND是否还能招架得住？

试驾：可靠还好开，特点不突出

天逸BEYOND依旧提供三款动力总成供用户选择，分别为1.6T 8AT、1.8T 8AT的组合以及插电混动的版本，1.6T发动机最大功率为129kW（175PS），峰值扭矩250N·m；1.8T发动机最大功率155kW（211PS），峰值扭矩300N·m。

我们试驾的车型为400THP也就是1.8T 8AT的版本。虽然从性能参数上看，或许这台车的动力的确不太抢眼，但良好的低扭确实让人喜爱，城市路况下，初段的反应还算迅速，深踩下油门，也并非干吼不走，并且涡轮迟滞并不大，动力输出尤为线性。

线性的动力输出的确可以增加一台城市型SUV在日常驾驶时的舒适度，尤其是在成都这样非常拥挤的城市中，凭借着宽泛的最大扭矩范围，中段加速也还说的过去，虽无亮点，但也没什么大的缺点，比较中庸。