16.8万没要途岳提了天逸，开了2个月后，车主一肚子话要说。现如今的合资品牌SUV竞争还是非常激烈，德系的大众途岳定位紧凑型SUV已经和很多中型SUV价格重叠，而中低配的丰田荣放以及CRV落地都超过20万，那么有没有1.8T的动力匹配爱信8AT变速箱，17万以内的精品SUV呢？今天给大家分享的这款，可谓是“晚到” 却是精品，颜值拉风，一上市就成功，比荣放空间大，它就是2022款天逸共创版。

开门见山，“三大件”是老司机最关注的，2022款天逸共创版搭载了高功率的1.8T发动机，最大马力211，峰值扭矩300牛米，相比途岳的1.4T，和荣放的2.0L自然吸气发动机来说，它的可靠性和参数性能都更胜一筹，变速箱也是最新的爱信8AT，比起德系的双离合和荣放的CVT，爱信8AT的优势明显，在换挡平顺性和动力响应上都要出色。

日常驾驶感受方面，动力输出比较积极干脆，初段油门非常线性，即便是堵车的路况变速箱的平顺性依旧很好。211马力在中高转速的输出仍然很有力，没有1.4T后劲不足的现象。天逸的底盘最大的亮点是配备了PHC自适应液压稳定技术。悬架偏向舒适柔和，而且支撑性又很强，在麋鹿测试中取得了非常优秀的成绩，法系车的底盘功底在业界也是有口皆碑。