现实中的“一位多车”，并不是指一个车位可以同时停放多辆汽车，而是指小区物业的车位管理系统，可以将一个车位同时录入多辆车牌信息。现在一个家庭两辆车已经很普遍了，很多车主为了节省开支，会将两辆车同时录入小区的车位管理系统，如果一辆车子开出去了，车位空着，另外一辆车就可以正常开进来停放。
换句话说，就是一个车位可以录入多辆车，但是同一时间只能有一辆车能够停放在该车位上，其它车辆只能停放在公共停车位，按照临时车辆进行管理和收费。有时候，第一辆车进入小区，但是没有选择停放在自己的停车位上，那么第二辆车也进来的话，依然要按照临时停车进行收费管理。
这种管理方式，不仅方便了业主，而且不会对小区物业管理造成影响，这些问题都是一个小区道闸管理系统就可以简单搞定的事情。实际现实情况中，一般的小区物业管理系统支持一个车位同时录入3个以上车牌号，就看小区物业乐不乐意这么干了。
多年之前的小区物业是不允许这样操作的，主要还是因为当时的道闸管理系统技术不支持，也有的是小区物业自身的问题，管理不够人性化，一味只想多坑业主的钱，把业主当成“提款机”。现如今小区物业这一行竞争激烈，这种只会收钱，不干实事的物业，必然会被淘汰。
1、购买无产权车位需要注意的问题
有些车主在“购买”无产权车位之后就后悔了，因为通常这种无产权车位只能进行使用权的转让。根据《合同法》规定，租赁期限不得超过20年，一般是通过协议方式取得车位的使用权，在租赁期满时，使用权也就同时消灭。
有时候车主“买”到的车位实际上使用期限基本快到期了，到期之后的无产权车位就不会受到法律的保护，不过车主依然可以向国家申请继续租用，但是需要额外缴纳相应的费用。
2、小区公共区域的车位无需花钱购买
很多老旧小区，前期建设的时候没有规划停车位，导致后期停车困难。随着车辆增多，一些老小区为了解决停车问题，在小区的路边画好停车线，然后作为停车位售卖或者租赁给业主，但是《民法典》第274、275条规定，建筑区内的道路，属于业主共有。占用业主共有的道路或者其它场地用于停放汽车的车位，属于业主共有，开发商以及小区物业不得以任何理由收取费用。
2、明确车位产权
购买停车位的时候，一定要事先明确停车位的产权归属，看看该车位是否属于开发商所有，如果购买的车位不能办理产权证，那么就说明这个车位是不能进行销售的。所以，购买车位的时候一定要事先向开发商询问清楚，是否可以办理产权证。
3、地下停车位是否计入公摊面积
买房的时候要注意，某些小区的地下停车场是算在公摊面积中的，所以，这类地下停车场的使用权和所有权是属于业主共有的，可以无偿使用。然而，绝大部分开发商为了赚取更多的利益，就会把小区地下停车场的产权单独转让出来，不与房子一起销售，如果业主们想要停车，就必须花钱买一个车位才行。所以在买车位之前，一定要事先弄清楚小区地下停车场究竟有没有被计入公摊面积，不要等到有免费停车位使用的时候，才后悔不已，白白多花冤枉钱。
4、买车位要实地考察，确认车位尺寸是否符合标准
想要买到一个好车位，不进行实地考察是不行的。例如车位的尺寸大小、位置等，都要事先了解清楚，这样才能方便日后停车。
一般小区的地下停车位尺寸分为3种：
- 直车位的标准尺寸为2.5*5.3米；
- 斜车位的角度为60度，标准尺寸为2.8*6米；
- 一字车位的标准尺寸为2.4*6米。
如果是规划双车道，那车道的宽度至少要在5米以上，如果规划单车道回转，那么车道的宽度至少要在3.5米以上。
如果车位尺寸不符合标准，面积过小，那么停车或者上下车的时候，是非常容易与旁边车辆发生刮蹭的；如果面积过大，还要担心多余出来的位置是否会被其他车主占用，所以买车位一定要实地考察，最好可以选一个离自己楼栋较近的位置，日常出行也会更加方便。
5、购买车位要仔细看清合同细节
购房的时候，如果连同车位一起购买，那么需要将车位的详细内容写入合同，包括位置、尺寸、序号、面积、价格等等，同时还要要求开发商出示平面图，以免日后出现纠纷。
6、购买车位优先购买单排车位，其次是双排车位，最后才是多排车位
总会有些车主不按规定停放车辆，或者停车技术不行，车子停得歪七扭八，或多或少会影响隔壁车主停车，如果你的车位在中间，那么很可能就停不进去，或者停进去了也不好开门，甚至出现刮蹭的情况。
