1885年，德国人卡尔·佛里特立奇·奔驰研制出世界上第一辆马车式三轮汽车。

自此以后，汽车逐渐进入了人们的生活，改变了人们的出行方式，缩短了世界间的距离，更成为了现代快捷生活中不可或缺的一部分。

除了作为代步工具外，拥有良好性能的车辆更成为收藏家和赛车手心中价值颇高的藏品。

根据公安部统计，截止至2017年底，我国机动车保有量达3.10亿辆[1]，即平均每四人中，就有一个人拥有一辆车。

说不定正在阅读的你就是其中一人。

但是，作为车辆的主人，你真的了解一辆车么？

你永远不知道仪表板下隐藏了哪些秘密。

但如果你拥有一辆在过去20年里建造的汽车，那么你就可以通过它找到发现所有秘密的提示。

这个它，指的就是OBD。

什么是OBD

OBD，全名为On-BoardDiagnostic，即车载诊断系统，是允许外部电子设备与汽车的计算机系统连接的用于全球车辆的标准化系统。

该系统装置于车中，用以监控车辆运行状态和回报异常，可于车辆的子系统出现问题时，产生故障代码和提醒讯号通知车主和车厂诊断维修。

1980年车载诊断系统发明后，早期系统（OBDI）仅能以指示灯形式回报故障发生与否。

随着电脑科技的进步，目前系统（OBDII）已经能回报各式各样的实时数据和标准化故障代码（diagnostictrouble codes，DTC），使得汽车故障诊断维修方法发生翻天覆地的变化。[2]安装OBD 的汽车有一个端口，该端口通常位于驾驶员侧的仪表板下。通俗来讲，该端口可以理解为网络中的网线接口。

使用此端口，设备可以插入并连接到汽车的计算机系统。随着汽车越来越计算机化，OBD变得越来越重要，已成为解决许多问题和解锁性能的关键。

而各大公司对于此端口所获取数据的利用，也有了越来越多的想法。

故障诊断

诊断是OBD出现的主要目的。

当汽车的传感器决定有什么不妥，OBD系统使得其自动触发“故障代码”，仪表盘上的“检查引擎”灯或其他警告消息随即亮起，提醒司机应该注意他的爱车了。

而相对应的，OBD扫描仪可以检查这些故障代码，以确定到底出了什么问题。

性能检测

诊断可能是OBD设备最重要的功能，但OBD同样也可用于检测性能的同时，提高车辆的性能，例如，使车速变得更快。

现在市场上，有几个售后市场品牌提供OBD II数据记录器和性能调谐器。

这些数据记录器的外观通常为一个可以插入连接在OBD接口上的小匣子，通过OBD端口访问车辆系统。

数据记录器可用于跟踪并记录行车的实况数据，如发动机燃油性，剩余油量，总里程数，平均油耗，驾驶员刹车的速度，驾驶的里程数，驾驶时间等，也可记录单圈时间和功率输出等事项。

专业赛车手可以依靠这些数据来了解他们在赛道上的表现，实时调整他们的赛车。

OBD的未来

并非每个人都有兴趣或足够资金或来进行车辆性能升级。

除了提高车辆性能外，近年来，不少公司试图利用OBD接口车载硬件行更多的主流应用-这些设备可直接插入OBD端口并无线连接到网络。

从而实现了车况信息实时可看，及实时可在线定位及监控，大大方便了车主，也推动了各大车辆相关行业如融资租赁行业的发展。

近年来，国内各大企业纷纷推出自己的OBD硬件：腾讯有车联网硬件产品路宝盒子，定位为车主驾驶伴侣。

百度曾与E路航导航仪合作推出一部集多媒体游戏机、影音播放器、导航仪于一体的车载硬件。

更有消息称阿里开发了智驾盒子[3]。

而这一切的缘由，都来自于车联网的兴起。

车联网的目的，是将驾驶者，汽车，车载系统、智能硬件，云服务，地图，和汽车厂商进行有机串联，从而使得驾驶者得到最优的驾驶体验。（仅为车联网好处之一）

然而，在科技进步的过程中，重要的是要记住，汽车的计算机与可能包含恶意软件的网络之间的物理隔离是防御黑客攻击的第一道防线。

将任何东西插入汽车的OBD端都可被视为通过外部设备访问汽车的系统来破坏这一障碍。