对于大多数车迷而言，飞度与性能有关的所有标签，其实在去年的东京车展上已被完全颠覆。代号GR3的第四代本田飞度正式亮相，出乎了国内消费者们的预料。新车从内到外焕然一新，一改往日激进、犀利的固有印象，反归小型车一贯的呆萌和可爱，内饰也完全臣服于居家风格。

来到国内，这台国产代号GR9的第四代广汽本田飞度，并未像此前在东京展出的那样一鼓作气推出五种版本，而是向我们带来了官方定名潮跑Pro（Sport）和潮越Max（Crosstar）这两款。

飞度的车型历史无需多言，作为一台和思域有着一样本田全球性战略车型性质的车型，它不仅在国内受到了广大A0级市场用户的肯定，日本本土等市场更是对这样的小而精的车型喜爱不已。而在这次的改变上，本田官方表示潮跑Pro（SPORT）系列是在全球通用造型的基础上，加入了中国专属设计。

为了迎合年轻用户的需求，并体现更强的运动特征，本田让国产GR9拥有了凸显低重心稳固感的前后保险杠设计、专用的侧裙边饰件以及更大的后扰流板与专用网状格栅等。在高配版本上，还搭载了日间行车灯的全LED大灯。