另外RDM（车道偏移抑制系统）、LKAS（车道保持辅助系统）、CMBS（碰撞缓解制动系统）以及ACC（主动巡航控制系统）等主动安全装置均系数出现在了国产换代飞度的身上。

在NVH抑制方面，此次本田针对易于形成共振音的尾门降低了声响灵敏度，并在前挡风玻璃的下部追加加强材料来降低中频；在强化车身骨骼的同时，针对前底盘等区域采用了防音隔音材料等，来进一步使车厢内隔音性能相比现款实现提升。

*拥抱国六，动力参数与GK5持平

作为出自本田全球通用小型轿车平台，且继承了本田著名“MM理念”的飞度，它的出现无疑是成功的。尤其是第三代飞度在改装潜力和马力重量比上体现的运动感令人印象深刻。

在外界最关注的动力方面，GR9搭载一台1.5升DI DOHC i-VTEC Engine发动机，包括最大功率96kW、峰值扭矩155Nm的参数方面与第三代国产飞度持平，油耗方面潮跑Pro（SPORT）系列在5.2-5.6L/100km区间，潮越Max（CROSSTAR系列为5.6L/100km。

针对这款与上代动力参数相同的发动机，本田官方表示为应对国6标准排放法规，其在现款飞度相同的位置上，设置了容量为原来约三倍的大型碳罐。在不牺牲室内空间的前提下，大幅度降低了燃料蒸发气体的排放，并在地板下面的变矩器采用GPF（汽油机颗粒捕集器），来大幅度削减PN（颗粒物）的排放量，最终实现满足国6排放法规。