车头部分采用凯迪拉克家族式设计语言，CT5作为后来者，而且定位更年轻化，所以相比大哥CT6在线条的刻画上也要更浓重一些。盾型中网格栅与凯迪拉克车标呼应，普通版中网内部为密集的点阵式镀铬结构，铂金版上为细小的黑色蜂窝网状格栅；全系标配主动闭合式进气格栅功能，有助于发动机快速进入工作状态，同时起到优化车头风阻效果。普通版下格栅处为贯通样式，配合两侧大尺寸导风槽装饰，使得前脸看起来更显宽大；铂金版车前包围调整为更贴近运动气息的三段式设计，且下格栅底部还增加了一段黑色前唇，用来营造低趴姿态。

大灯造型紧贴车头轮廓，而且采用了内侧开眼角设计，让前脸各部分之间保持更高的整体性。灯腔内部采用熏黑处理，外侧日间行车灯带向下方导风槽处延伸，属于凯迪拉克经典的泪眼式大灯设计风格。全系远近光灯组均采用LED光源，标配自动大灯、延时关闭、大灯高度调节，除最低配风尚型外，其它版本均增加转向辅助灯，尊贵型和铂金型还配备了自适应远近光功能。

车身侧面一改早期过于犀利的线条，尤其是车顶部分向后方过渡自然平滑，使得C柱位置呈现出一段明显的溜背式轮廓，同时尾部侧窗独特的造型设计，也算是细节处的点睛之笔。车身高腰线从大灯末端一直延伸至尾灯处，使得侧面看起来更显修长，搭配车门下沿手法浓重的低腰线，能够起到不错的塑形效果。车身尺寸在同级别车型里中规中矩，2947mm的轴距对比目前主流中型轿车也不落下风；由于车型采用的是前置后驱形式，更宽的前翼子板配合短促的车尾造型，让整车看起来更加富有力量感。

车前翼子处有银色凯迪拉克徽标点缀，显得更有档次感；外后视镜集成LED转向灯带，顶配铂金型增加车侧摄像头，风尚型外后视镜仅支持电动调节和镜片加热，豪华型增加后视镜电动折叠和自动防眩目，尊贵型和铂金型再增加后视镜记忆、倒车自动下翻功能。全系前排侧窗均采用多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，营造更舒适惬意的驾乘环境。全系标配全车车门无钥匙进入、车内无钥匙启动、以及远程启动功能。