尺寸对比，10万以内最超值的SUV，必有宝骏510、吉利远景SUV，而为了彰显M6的超低价位，我又把哈弗同门旗下的H2拉了进来一起对比。尺寸方面M6有绝对优势，在紧凑级SUV里都算大号了，H2和510完全小了一个级别。
再看动力对比，M6用的是150马力的1.5T发动机，对于一台紧凑SUV来说不算强，但参数比510、远景SUV高了不少。根据汽车之家的实测，M6零百加速需要近13秒的时间，动力连“勉强够用”的形容都非常勉强了，但是往右看到远景SUV惊天地泣鬼神的15.1秒成绩，咱还好意思要啥自行车？
最后是配置，M6的价格实在是太便宜，比远景SUV自动挡入门版还要便宜，只能把几款车最主销的版本拿过来对比。而510没有真正的自动挡，只能拿顶配AMT版本来充数了。
跟便宜3-7千的510顶配相比，M6少了全景天窗、LED大灯、但多了主驾驶一键升降和后排出风口，各有高低，也能算得上打平。看到这就很可怕了，哈弗一台紧凑自动挡SUV，居然比价格相近的宝骏小型半自动SUV，在配置上打个平手？
再对比远景SUV，M6在成交价低8千左右的前提下，比远景SUV多了2个气囊、一键升降和后排出风口，除此之外，M6尺寸还比远景SUV大，动力还比远景SUV强。综合性价比？M6完胜。
比到这里我脑中出现一个问题：M6综合性价比这么高，还有什么理由买远景SUV啊？搜了一下资料，M6现在的价格是2018年9月份官降之后实现的，而对比M6跟远景SUV的销量，在官降之前，M6销量确实一直被远景SUV压着，但官降后的10月份，M6的销量就直接窜到了1.23万台，首次反超远景SUV，之后的几个月，M6基本也都强压远景SUV一头。很明显，M6的超低价策略奏效了。
至于宝骏510，因为它本身是一台偏年轻化的小型SUV，且主销价位比M6依然要低，所以并没有受到M6降价的冲击。
