所以我比较刻意去感知，我都感知不到，但是什么时候能感知呢？

在过减速杠，或者过烂路的时候，你明显感觉到，没气的那个胎，它这种回弹是会差些的。

还有感知最大的就是在车子踩刹车，尤其是低速，速度越来越慢的时候，这个时候感知是非常明显的。

1.2的胎压，我在踩刹车，在红绿灯停车的时候，我的方向，明显就会往左边偏。

但是如果你本身车感不太好，然后抓方向也是属于那种比较紧张，那么这种情况下，你甚至可能，感知真的不明显。

就是车子偏了，可能会稍微拉一下，就过来了，你也不觉得是没气了。

既然说这个1.2，确实对于大多数方向盘感知比较敏感的司机，是绝对有感觉的。

那么继续把胎压调高一点，就调到可能大家经常会遇到的。

我调到1.6、1.7这个区间，因为这个区间呢，就比如说，像我的标准胎压是2.1的话。

夏天最热的时候，可能是2.1，那么过段时间，一降温可能真的，就到了1.6、1.7。

胎压会缩很多，这个时候如果你没有胎压监测，它也不会报警。

那么开起来，会不会有感知？同样的我们开车上路。

我用感知最明显的方式，就是过红绿灯踩刹车，你会发现，它的方向，其实还是会偏。

只不过比起1.2那个状态，它偏的是少了很多，也是会偏，而且速度越慢，踩得越狠，它偏得越厉害。