Bf-109机炮（枪） 吐出火舌 装在机头易于“人机合一”

机炮（枪）作为最经典的航空武器，诞生已超百年，至今仍发挥着重要作用。很多军迷疑惑，飞机表面光滑圆润，哪见机炮？ 那是因为飞机设计必须考虑空气动力学，机炮往往被巧妙地“藏”了起来；进入隐身时代，四代战机要么取消机炮，要么“藏”的更深。机炮喜欢“藏”在哪里，机炮布置为何是个技术活？且听小编道来。

后坐力是飞机不得不考虑的因素

若论炮神，非A-10上的GAU-8莫属。GAU-8乍一看与M61火神类似，都是加特林转管机关炮，只不过从6管20毫米变为7管30毫米，实际上却大的离谱。整个航炮系统长5.49米，巨型弹鼓直径近1米（0.91），备弹1174发（通常装1150发），系统全重1.82吨，约占A-10总重量的16%！航炮由2台液压马达提供动力（分别负责供弹、转管系统），理论最高射速4200发/分（低速档2100发/分），为了保护炮管把最高射速降到了3900发/分，即便如此，每根炮管1分钟也要喷出557发炮弹。

炮霸GAU-8 体型巨大 后坐力惊人

这门巨炮贯穿A-10机身中线，整架A-10的设计都因这门巨炮而修改。前起落架不得不让出机头中线位置，偏左（对视机头，下同）布置；仔细一看，GAU-8的7个炮管并不逢中，而是整体偏右。GAU-8射击时产生的后坐力高达45千牛，相当于4.6吨货物产生的重力，与A-10的一台TF34-GE-100发动机推力相当。火炮射击时，电动马达带动炮管旋转，当炮管转到最左侧时完成击发。最左侧炮管正好位于机身中线，机炮后坐力并不会导致飞机偏向。