大众系列品牌的低端车型使用爱信6AT自动变速箱，高端车型使用的是大众7速湿式双离合变速箱（采埃孚8AT销量极为有限不谈）。大众斯柯达销量占据大众集团的三分之一左右的中端车型，搭载的是一款7速干式双离合变速箱，奥迪的最低端车型例如奥迪Q2L和A3L搭载的也是干式双离合变速箱，型号为DQ200，也是大众最为知名、最早诞生研发的DSG变速箱之一。

韩国车两大品牌现代起亚的中端车型，也和大众一样，尤为喜爱现代摩比斯自产自销的7速干式双离合变速箱！高端旗舰现代胜达、捷尼赛思豪华子品牌、起亚高配K5清一色搭载摩比斯顶级的具备自主专利的8AT自动变速箱，现代特供车菲斯塔、伊兰特、低配版的起亚K5、高配的1.4T的起亚K3都在使用7速干式双离合！世界汽车业巨头，在旗下销量支柱型燃油车的变速箱选择上，都不约而同地瞄准了干式双离合，的确令人意外，难道仅仅是巧合？

作为2021年全球销量第二的大众，第三名的现代集团，都在旗下销量非常高的中端车型搭载7速干式双离合，为什么不是口碑、耐用性、顿挫抑制俱佳的7速湿式双离合或者直接用6AT乃至于8AT呢？