今天给大家带来关于大众速腾搭载的7速干式双离合变速箱的解析，看看大众速腾搭载的7速干式双离合变速箱，是否还会像以前那样有“挡位闪烁”故障？，接下来对大众速腾搭载的7速干式双离合变速箱进行讲解分析。

说到大众DSG双离合变速箱，大家应该并不陌生，毕竟大众双离合变速箱上过当年的315晚会，而且干式双离合变速箱在当时还出现过“DSG挡位闪烁”故障，也就是大众的DSG变速箱故障，是指变速箱挡位闪烁，变速箱温度过高，导致换挡困难，挡位不能正常使用。因为影响行车安全，在当时大众对该款变速箱进行了召回措施，变速箱代号为DQ200（7速干式双离合)和DQ250（6速湿式双离合），并延长保修至10年或16万公里。

大众研发双离合变速箱的原因

大众研发双离合自动变速箱的主要原因是没有自己的一款自动变速箱，以前除了手动挡就是用爱信6AT了，这么大个品牌，没有自己的变速箱，怎么也说不过去，因此研发了双离合变速箱。至今已开发出多种型号双离合变速箱。

而大众速腾1.4T车型搭载代号为DQ200的7速干式双离合变速箱，目前大众速腾搭载的DQ200变速箱已经更新到了第四代，经历过四代更新的DQ200双离合变速箱如今表现现如何了？

DQ200双离合变速箱四代历程

大众第一代DQ200变速箱在2008年发布，第一代为2008-2012年。

大众第二代DQ200变速箱是2013年-2015年。

大众第三代DQ200变速箱是2015年-2019年

大众第四代DQ200变速箱是2019年-至今