新手买车，面对车上五花八门的按键，而且是英文标志，如果不耐心地翻阅说明书，根本就不知道这些功能是做什么用的，也有不少朋友问小曾，自动启停、自动驻车、坡道辅助是什么功能，有什么区别。

自动启停是控制发动机关闭和启动的功能，当车辆行驶中遇到信号灯时，车辆停车或者马上要停车时，发动机会熄火，达到省油的目的。启动车辆后，这个功能是默认开启的，不喜欢使用这个功能，需要手动关闭自动启停功能，大部分车主觉得这个功能非常鸡肋，启动车辆后的第一件事情，就是关闭自动启停。为了实现自动启停功能，厂商需要给车辆安装专门的启停电池和启动机，频繁的启动发动机，势必会减少电瓶和启动机的寿命，更换启停电瓶的价格是普通电瓶的两倍，所以大多数司机都认为这个功能很鸡肋。

自动驻车是驻车功能，有些车辆是默认开启的，而大部分车辆需要启动车辆后手动开启，自动驻车区别于电子手刹，电子手刹是对后轮制动，自动驻车是在帮你踩住刹车对四轮制动，开启自动驻车功能后，即使挂着D档松开脚刹，车辆也不会前进或者溜车，想要正常行驶轻踩油门即可。但自动驻车也有缺点，倒车时不自动解除，需要先轻踩油门，紧接着把脚挪到刹车踏板以备刹车，如果距离后方障碍物很近的话，必须手动取消自动驻车，不然会有危险，但也有的车型会在倒车时自动解除，松开刹车就可以倒车，只有奔驰、马自达、福特车型支持该功能。

上坡辅助是防止车辆坡道起步溜车的功能，上坡辅助没有按键是默认开启的；坡道起步大约只有3秒的反应时间，脚从刹车踏板松开后，必须在3秒钟之内踩油门，3秒钟后动力没有传递到车轮，车辆就会溜车。对于大部分车主来说足够了，特别是自动挡，如果是新手开手动挡还是建议配合手刹坡道起步。

自动启停、自动驻车和上坡辅助是三个不同的功能，大家在使用时要注意区分开。大家在购买新车后，一定记得翻阅说明书，学会使用车上的实用功能，很多司机还不会正确使用汽车灯光，很多车辆基本操作都是可以在说明书上找到的。