全世界国家进行贵重货物采购，都会进行认真的竞标，让竞标的多家对象相互PK，从演讲稿到实物，从理论到实践，甚至尽可能让己方人员进行试用，最终达到择优录取，物美价廉是最根本要求。
竞标做的最早最频繁是美国，规章制度也非常完善，世界各国对于美国的法律和执行力度向来钦佩有加，航空界对于美国多轮战斗机大战，也五体投地，并尽量跟踪跟随有样学样，无数跟风，但是最近几年却发生一件很奇怪的事情，一架欧洲空客公司出品的空中加油机，参加了世界各国几乎所有的竞标，保持了全胜纪录，到现在为止赢得了46架订单，而且订单分布非常广泛，澳大利亚，沙特，阿联酋，英国，新加坡，法国，德国，韩国，这就是空客的A330MRTT多任务运输/加油机，横扫世界无敌手。
空客A330加油机：横扫世界一切加油机竞技场：除了黑暗的美利坚大坑
但是这么一款世界标准级别的加油机，却在美国栽了个大跟头，先是赢了合同，但是最终被宣布合同无效，重新竞标，直接失败，这就是美式潜规则：爱波音就是爱美国，不惜一切代价保住波音公司饭碗！
美国空军空中加油机竞标的来由是：空军的400架KC-135加油机过于老化，需要进行替换，经过测算，需要179架新型空中加油机，最终向全世界发布招标信息后，最终美国波音公司和欧洲空客公司推出了KC-46和A330MRTT空中加油机，最终经过一番努力，空客A330MRTT胜出。
第一轮竞标，波音公司输了，这种十拿九稳的饭碗工程居然输了，波音公司疯了，立即发动攻势
波音公司输了美国空客加油机合同！！这千万不能接受，在这种情况下，波音公司发动了所有人脉，大大小小官僚向美国空军施压，最终美国空军妥协了，承认上一轮竞标对波音公司不公，空客飞机个头更大，装油更多不应该作为加分项。
最终进行了第二轮，当然理所当然的，赢了，不赢也得赢，明摆着肥水不流外人田，最终空客含泪认输走了，当然狡猾的波音公司在胜出后，立即改动设计，增加飞机载油量，堵住公众的嘴。
波音公司依靠人脉赢了百亿合同，并不代表波音技术就好
波音公司依靠见不得人的py交易赢了合同，拿到美国空军的项目资金后，开始滚动，立即就发现，出现了很多人品问题，比如质量问题，严重拖期，费用暴涨，最糟糕的是，工程师忘记了给飞机做军机电磁屏蔽设计，很惨淡的花费巨资拆卸旧线路重新返工。
东搞西搞，最终第一批飞机在今年年初造出来了，反而发现找不到人来接受，老国防部长辞职，新代理国防部是波音公司的资深雇员，为了避嫌，他不能签署军机接受协议，实际上等于暂时卡死了！
美国新国防部之也是波音的人，结果加油机交付反而卡死了，尴尬极了
实际性能对比来看，2种飞机技术差不多，但是空客A330飞机多用途设计更好，燃油效率更高一些，当然，舆论界对于空客夺走美国加油机几百亿美元的合同从来不抱希望，美国人的贸易保护主义其实非常严重。
下面让我们缅怀一下，被波音黑手阴死的空客A330MRTT加油机，飞机能携带111吨燃油，300名乘客或130副担架的医疗机，45吨货物。2个加油软管（1300千克/分钟） 1个加油硬管（3600千克/分钟）。自身航程8000海里，速度0.86马赫 ，我国曾经想买，不过欧洲不卖，最终的结果就是自己开发运油20！
KC-46从加油能力上说不如KC10，但是飞机杂项运输能力强
空客虽然被美国人阴了，但是飞机的高质量和高性能，却几乎赢了美国之外的全世界，之后世界各国加油机招标，空客A330MRTT一次又一次虐了波音，几乎达到生活不能自理程度。
