在美系入门级车型中，上海通用的科鲁兹以单月3万辆的销售一枝独秀，但随着福特的福睿斯去年底面世，这种局面正在改变，仅用了两个月的时间，福睿斯的月销量就达到了1.8万辆，势如破竹的气势隐隐威胁到科鲁兹的地位。那么，福睿斯和科鲁兹各自有的优势在哪里?下面，笔者将对这两款车进行全方位的对比，看完之后，你就知道应该选谁了。

尺寸方面：

福睿斯的长宽高为4587*1825*1490mm，轴距2687mm；科鲁兹的为4567*1786*1456mm，轴距2662mm。在空间方面，福睿斯完胜，特别是福睿斯的头部空间相当给力，笔者1.8米的大个坐进去离车顶都还有三指空间，这让笔者想起了当年开的第一辆车千里马，只能半躺着开，狠不得在头顶挖个天窗，戴个摩托车头盔把脑袋升出去开。后备箱空间也是福睿斯的优势；外形上，福睿斯的马丁脸是最大亮点，科鲁兹略显中庸。

动力方面：

福睿斯的排量为1.5L，最大马力113Ps，科鲁兹的排量为1.5L和1.4T两种排量，马力分别为114Ps和150Ps；变速器都为5档手动和6速手自一体变速器，不过科鲁兹在涡轮增压车型上采用了7速双离合变速器，因此在动力总成方面科鲁兹略占优势。

配置方面：

笔者将两款车1.5L最高配的车型进行了比较，售价11.98万元的福睿斯自动时尚型和售价13.79万元的科鲁兹自动精英型。除了常规配置外，福睿斯多了车窗防夹手，自动空调（科鲁兹是手动空调），CD支持MP3/WMA，定速巡航等装备；而科鲁兹的中控台彩色大屏福睿斯却没有，不过福睿斯的原厂手机支架作了些弥补，现在开车导航的基本都是用手机，这个支架估计会受到很多车主的欢迎；另外科鲁兹还多了发动机启停技术。

综合比较后，笔者认为，喜欢空间大点的，特别是高个，首选是福睿斯。从性价比考虑，这两款车中福睿斯便宜了1.8万元，但装备比科鲁兹还丰富，科鲁兹一个发动机启停就要多卖2万，也太过了，所以喜欢性价比的消费者，福睿斯的吸引力也相对较大。科鲁兹的性能优势主要集中在1.4T车型上，动力强劲，加速迅猛，很有驾驶乐趣，喜欢飙车的玩友，可以选择科鲁兹，但要享受7速双离合技术，当然也要付出一定的代价，价格就要上摸15万了。

但是作为价格重心在10-12万元的入门级车型，有多少买家是看重科鲁兹的1.4T而宁愿忍受15万元的高价呢？恐怕性价比、空间、外形、品牌(福特品牌的号召力强于雪佛兰）才是考虑的重点。而正如上文分析，福睿斯在这些方面，都胜过科鲁兹。在消费者眼中，同为美系车，科鲁兹会被消费者第一时间拿来与福睿斯进行对比，两者PK的胜算，显然福睿斯更大。作为轿车阵营长期盘踞销量前十的热门车型，科鲁兹真正的对手来了！

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