后排座椅横评系列中,新车君先后推出了《豪华品牌入门轿车》与《主流品牌中级车》两篇文章,其中除了吉利博瑞外,对比的车型均为外国品牌。而在这篇紧凑级轿车篇中,具有竞争力的自主品牌开始增多,今天我们就来看一下,在竞争最激烈的紧凑家轿市场,中、外车企谁更能讨好坐在后面的人。
这次新车君选择的评比对象,均为市场上销量最火的车型,其中合资阵营包括英朗、朗逸、雷凌、福克斯、福睿斯、科鲁兹和K3,自主阵营则挑选了帝豪、逸动及艾瑞泽5。如果你考虑10万元上下的紧凑轿车,那么这篇后排座椅横评绝对不容错过。
首先还是要重申一下我们对比的标准:我们的后排座椅横评系列,关注的是各款车后排的空间与舒适度表现,需要强调的是,后排空间大并不一定就会得高分,这也是目前很多消费者容易走入的误区,只有在保证足够乘坐空间的前提下,又具有符合人体工程学的舒适度,一款车的后排座椅才算得上是好座椅。
之前两期横评的体验者为身高1.92米的大个涛与波妞,来到紧凑级轿车这个级别,让大个涛来测试空间就太苛刻了。于是这次新车君请到了另外一对小夫妻,身高1.81米的Arick与1.60米的小茜。
废话不再多说,下面就进入正题,看看哪款家轿更能照顾好我们的家人?
别克英朗
长*宽*高(mm):4587*1798*1463
轴距(mm):2640
指导价:10.99-15.99万元