只要还有一丝好奇心,那么每次坐火车时,这个问题你注定无法越过:
为了供电,高铁必须与上方的高压线持续接触,可时速300公里,这会带来剧烈的摩擦,铁路部门到底是用什么妙方法解决的?
对于此问题,懂的业内人士自然呵呵一声。然而纳闷的永远是大多数。今天,咱们就来好好说说。
好似一张弓
高铁上方的那根高压线,学名叫做架空接触网,为便于理解,下文统称为高压线。
而连接高铁与高压线的那个装置名叫“受电弓”,因其像一把张开的弓,故而得名。
高铁每天行驶上千公里,受电弓与上方的高压线高速摩擦,长此以往,高压线和受电弓岂不是会被磨断?该如何解决的?
其实,您只要仔细想想,就不用太担心高压线的磨损问题。比如说,中国最长的高铁线路京广高铁,全长2298公里。