最后检查解决发动机耗油和动力下降的原因，首先师傅检查了分缸线和火花塞。经过检查发现分缸线和火花塞完好无损，火花塞换了没几个月，随意不可能是这方面的问题。

最后师傅拆下进气管道，检查节气门。不检查不知道，一检查发现节气门内部脏的一塌糊涂。上图圆圈可以清楚的看到节气门的状态，节气门积碳过多不仅影响气门叶片的开合，更会直接影响进气量。由于积碳和杂物过多，本应该进入汽缸内空气的量，因为积碳占用了节气门进气口的体积，从而导致进气量没有达到原定的量。而ECU通过计算进气量计算喷油量，从而就造成了进气量减少喷油量增多，由于喷油量增多进气量减少，从而造成混合气过浓。过浓的混合气不仅不会增加动力，反而还会使油耗增加。

随后师傅决定拆下节气门进行清洗，拆下之后发现进气歧管内的环境也是相当恶劣。师傅建议拆下进气支管进行清洗，车主同意后师傅便开始拆进气歧管。

进气歧管上所有固定螺丝都被拆下后，一根管子引起了师傅的注意。就是上图圆圈处所标识的管子，当初维修师傅拆这跟管子时因为一时疏忽而交了学费，所以维修师傅现在在拆这跟废气管的时候格外小心。