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电动车因为实用、实惠的原因，很受大家的青睐，它在代步市场的地位，已经远远超过同为两轮交通工具的自行车和摩托车，成为目前最受欢迎的两轮交通工具，在数量上达到了3.7亿辆左右，而年销量在近几年更是每年都达到3000万以上。
电动车因为诸多优势，所以很受欢迎，这是客观事实，但这也不意味着，电动车就没有缺点，电动车作为核心零部件电池比较容易“受损”，续航随着电池容量下降而下降，也很影响实用性，只不过，这样的缺点，其实是可以想办法去避免。
电池除了自然规律的老化是不可避免的，但在使用的过程中，很多习惯的养成，都是有利于保养电池，比如在充电时机的选择上，天天充电和充完再充是2种选择，小行家今天就来针对这个知识点，和大家一次性说明白，别再做错伤害电池了。
电动车天天充电会损伤电池吗？
答案当时是“会”，如果是上班族日常使用的电动车，和外卖骑手使用的电动车，明显后者更换的电池频率会高于前者，而原因就是外卖骑手的电动车充电过于频繁，导致了电池的寿命缩短，只能进行更换。
至于为什么会伤害电池，我们先明白电池的工作原理，它其实就是通过正负铅板＋电解液的工作，来实现蓄电的过程，而作为设备零部件，它都是有使用寿命，大部分铅酸电池的铅板、电解液设计的寿命，就是完成300次左右的充放电，而每天都完成充放电，就会导致设计的寿命用完，铅板等零部件无法继续蓄电，从而只能更换电池。
和用完再充哪个更好？哪个正确？
而生活中还有一种充电方式，它和每天充电是相反的，那就是把电池的电量用完充电，不少车主会在这2个充电方式中进行二选一，因此，很多车主都私信问过这个问题。
其实，两者如果都是极端方式，都会损伤电池，不过，综合实际的用车来看，其实用完充电会更好一些，也相对来说更为正确。
