2018款 2.0L 蓝天尊贵版 国V

这台阿特兹已经陪伴我有一段时间了，经过这一段时间的磨合，我也发现对这辆车最满意的就是它的动力和油耗表现。2.0升的自吸发动机的动力主要在城市使用还是非常不错的，油门调校的非常灵敏，踩下去的时候可以感觉到速度的变化，转速提升也很快，动力传达到身体的瞬间是很短暂的，这种感觉非常好。况且阿特兹加92号的汽油就可以，油耗方面就可以帮我省很多钱。

不满意的地方主要有几点方面，第一个就是后排地板凸起问题，对后排乘客的乘坐感受有所影响，腿部不是很舒服。第二个就是发动机冷启动的时候噪音比较大，反正也跟环境温度有很大的关系，天气热的时候就不是这样。

这部车的空间表现的非常可以，2.83米的轴距使得这辆车的横向空间是很充足的，我179的身高，坐在车内完全没有任何压力，头部还有10多公分的空间，腿部活动起来也相对很自由。后排的地方也很够用，上次送老爸的战友，后排坐三个成年男子，感受有所影响，腿部不是很舒服，后备箱的地方也很大，能放两个拉杆箱，然后还能装其他的东西。

2.0升排量发动机的动力对于一般的动力要求还是非常够用的，就像我这样平时上班下班代步使用，那就是太绰绰有余了。这辆车的整套动力系统调校的很不错，油门踏板足够的灵敏，动力输出足够的限行，在控制油门踏板开度的同时，就完全可以感受到动力输出的过程。此外就是加速效果也很好，跑过一次高速，不知不觉速度就飙升到140了，担心超速罚款，所以很快就降下来了，120还是最安全的。

操控方面给我的最大感受就是方向盘把控起来非常的自如，首先皮质的方向盘手感是很不错的，我时间长了以后手心也不会出汗，因为是真皮材质的透气效果很好。其次就是方向盘的指向性很准确，在控制车头转动的时候，是非常有把握的，我也很自信，不愧说马自达是玩操控的品牌。最后就是在高速上驾驶的时候，方向盘的重力是根据速度而自动调整的，这样的设计让我在操控方面特别的踏实。

我就是平时上班和下班开车，所以这么长时间了，里程值跑得并不多，到现在一共才开了6000多公里，百公里的平均油耗是8.6升，这也包括了开空调和堵车的状态，对于这样的油耗表现，我认为还算不错，再怎么说也是一辆b级车，车身的重量也是1吨大多的，油耗方面我挺认可的。

上回跑了200多公里高速，大概开了也将近三个小时的时间，总体感受不是特别的累，也多亏了这辆车的座椅，真的特别的舒适。真皮的表面跟身体接触起来感受就很好，温度也跟身体的一样，座椅的椅垫很厚实，对于臀部和大腿根部都有很好的支撑作用，座椅的靠背也是经过特殊设计的，完全满足人体工程学，对于脊柱的压力有很好的缓解作用。冷启动的时候噪音比较大和后排地板凸起问题影响了我对它的印象。

阿特兹的外观设计的很时尚，完全满足于现在年轻人的眼光，车身的形态非常的有运动感，大体的轮廓又跟轿跑的样子很像。我选择的是幻影银颜色，因为我觉得幻影银显得特别的大气和尊贵，也很符合我现在这个年龄段，就算再开个几年也是非常适合的，所以对于这样的颜值，真的挺不错的。

内饰背景深色调，颜色搭配融入感是不错的，坐在内室里的第一感觉就是很豪华，所有的装饰基本都是皮质的，手感都是好的。方向盘是皮质的，座椅也是皮质的，中控台仍然还是软质材料的，档次感自然是有提升。这样的内饰和做工，我真的十分满意。加装了抬头显，用着更酷。

这部车的性价比不错，主要是它的外观好看，底盘稳定好，发动机说是进口碑的，其它性能不是出色但都非常的平均，使用起来也都是满意的，性价比感觉可以。

其实买车我也选了很长时间，从车型到品牌，从品牌到性能，从性能到口碑，从口碑又到保养和维修，最后还研究了一下该车系的保值率，经过这些流程，我锁定了丰田的第八代凯美瑞和马自达的阿特兹，主要原因就是功能和配置比较完善，动力输出方面也比较理想，两款车的口碑也都不错，保值率也都是很好的。阿特兹的外型更打动我的心，三大件的质量也放心，配置齐活，这样我才选择的阿特兹。