7、8万的家用车，如果预算够的话，其实还是比较建议稍微加点预算，换个500、600好一点的轮胎。
不光是平时用车体验会更好，安全性上其实也是能更进一步的。
7、8万的车子，原厂轮胎的尺寸一般15到16寸，品牌也是性价比品牌为主了。
这里报几个型号给大家参考一下。
本田飞度，原厂邓禄普ENASAVE EC300；长安逸动，原厂轮胎朝阳SU318a ；大众polo，原厂轮胎是韩泰的KINERGY EX。
网上的购物平台我去看一下，这些轮胎每条价格普遍都是在300块钱。
如果预算到了5、6百，差不多能买到各大品牌的所谓“拳头产品”了，比如说马牌MC6、UC6；米其林浩悦4、聆悦；固特异御乘Ⅲ；普利司通泰然者等等。
价格相差了将近一倍，东西能相差多少？
- 品牌、研发、技术
首先最大的差距，当然还是品牌。和买车一样的，轮胎当然也有它的品牌效应。
第三方品牌价值咨询评估机构Brand Finance，搞了一个《2022年轮胎品牌价值15强排行榜》。
米其林排第1，品牌价值77.36亿美元；第2名普利司通，品牌价值70.99亿美元；第3名德国大陆，也就是土话的马牌，品牌价值42.53亿美元。
我们多花了钱，能买到一个更响亮、更大的一个品牌，而且它们的产品研发上，也有可能会有更大的投入。
陈维芳等人在期刊《中国橡胶》上面发了篇论文，《2021年度全球轮胎75强排行榜析评》。
里面有数据，2020年各大轮胎企业的研发费用情况，普利司通是排第1名，8.9亿美元；米其林第2，7.34亿美元。
