当天气变得恶劣时，你可能会开始更多地考虑你的汽车的传输，尤其是它的动力，在泥泞、积雪或结冰的道路上颠簸行驶。虽然你可能知道，在恶劣的天气下，两轮驱动并不是好的选择，但其他术语更令人困惑。比如说，全轮驱动和四轮驱动。所有的汽车都是四个轮子。正如Jalopnik解释的那样，全轮驱动和四轮驱动之间的区别不仅仅是语义上的，您需要哪种类型的驱动很大程度上取决于您经常使用的驱动类型。
当汽车制造商指定某样东西为二轮、四轮或全轮驱动时，该公司指的是从发动机获得动力的轮胎。使用两轮驱动，发动机驱动汽车的前轴或后轴，这意味着发动机只驱动前轮或后轮。另一个轴只是在滚动。当四轮驱动(有时被称为4x4)被使用时，同时，发动机旋转所有四个轮子。这有助于在沙、冰和砾石等光滑的路面上给汽车增加额外的牵引力，这样即使一组车轮不能在光滑的路面上获得牵引力，另一组车轮可能也能做到。
需要注意的是：这种额外的吸引力也有不利的一面。一辆汽车的发动机必须更加努力地工作才能为驱动四个轮子。这些发动机也更重，需要更多的动力来驱动。因此，四轮或全轮驱动汽车通常比典型的两轮驱动汽车消耗更多的燃料。
这种解释还有其他一些需要注意的地方：全时四轮驱动汽车是存在的，但是两者又完全不同，它们两者汽车的两个车轴是如何相对移动的。
全时四轮驱动：这意味着所有的四轮驱动，只是不一定前后锁在一起，虽然汽车将让你锁定一切与一个锁定中心差速器。这是一个在汽车中间的差速器，它把前后锁在一起，这样所有的东西都以相同的速度旋转，就得到了四轮驱动。正如怀亚特所说，如果你这样看，sibalu与锁定中心差异将是四轮驱动。
全轮驱动：没有转向架，也没有锁定中心差异。能量可以被发送到前面或后面，但它没有锁在一起，所以你不会在角落里打转。拥有这种不锁东西的能力可以使全时四驱汽车在正常情况下可以行驶。所以不同的能量需要分配不同的轮子。
所有这些都说明，即使你住在冬天下雪的地方，也不一定意味着你应该买全轮驱动汽车。如果你经常在恶劣的天气下开车，比如说，如果你住在北方的哈尔冰或者黑龙江，而不是阳光温暖的南方，冬天的轮胎实际上可能比引擎驱动的车轮重要得多。
