座椅采用了织物座椅，对于这个级别的车型来说，织物座椅更加实用，冬天不冷，夏天不热，还能很好的控制成本，织物座椅的包裹性尚可，表面摩擦度较强，门板采用了翻毛绒的材质包裹，摸起来触感还是不错的。

新凌派1.8L i-VTEC自然吸气发动机，发动机参数并没有发生变化，不过更换了地球梦的CVT变速箱，油耗得到了降低，提速得到升级，并且装配了当下流行的发动机启停系统。

更换变速箱后，平顺舒适是新凌派最直接的驾驶感受，油门调教还是非常轻盈的，整体驾驶感受还是偏向舒适，在ECON模式下油门的响应会变得懒散一些，但是深踩下去依旧给你不错的动力响应，城里驾驶超车什么的还是没有问题的。