动力对比

天籁兼顾居家与性能，凯美瑞侧重家用

天籁提供了2.0L CVT以及2.0T CVT两套动力系统。前者主打家用与实惠价格，后者能让这台中型轿车在6秒多的时间内完成0-100km/h的加速，出众的性能在同价位中型轿车中占据了绝对的优势。同级别搭载2.0T发动机的车型普遍加速在7-8秒，而搭载CVT变速箱的天籁不仅保证了更平顺的动力输出，而且在实际加速表现中也证明了这套动力系统不是好惹的。

这台2.0T VC-TURBO 超变擎可变压缩比涡轮增压发动机最大的亮点还体现在节油方面。发动机可以实现压缩比8:1-14:1之间的无级变化。当全力加速时，发动机采用低压缩比爆发出更强的动力，而在温和驾驶中，更高的压缩比可以带来非常低的燃油消耗。可变压缩比的概念百年前就已经提出，但真正的量产就是在这台发动机上实现的。而且从实际价格来看，2.0T车型的起售价还不到20万元。

凯美瑞提供了2.0L CVT、2.5L 8AT以及2.5L双擎混动系统三种动力组合。2.5L 8AT的动力组合多了一些驾驶乐趣，但整体动力性能而言依旧是家用级别，谈不上高性能。丰田的双擎混动系统是一大亮点，具备低油耗的优势，但对于加速性能并没有多少助力，而且将近24万元的起售价对于多数消费者来说是一个门槛。

其实两台车都在驾驶体验上走年轻化，然而显然天籁的驾驶乐趣更亲民。2.0T车型配备了换挡拨片，凯美瑞仅有运动版车型配备有拨片。天籁全系提供了运动/节能模式切换功能，而凯美瑞的2.0L车型并没有驾驶模式的切换。