所以快的话，2022年适航证能弄好，至于国内商业使用嘛，估计也要再等两三年了，2024年～2025年左右差不多。

而C919一旦‬交付量产，意味着空客与波音主宰中国市场的历史一去不复返了。但C919能否顺利的完成进程，还要打一个问号。

从这两年来看所有发生的大事件，太有危机感了，什么都依赖进口，不要觉得大到飞机、医疗器械、小到助听器，那么多进口的东西跟我们没有关系，真是跟我们老百姓太息息相关了。

中国只有自主研发这一条路可走，为什么中国人不愿意停下脚步，就是看到了自己家到底缺什么，用力追赶，不受他国控制。

尤其是大飞机这块，目前C919的国产化率已经达到60%，远高于波音787的35%。只要把核心技术掌握在手里，C919将能够稳定的向前发展。

虽然国产C919飞机作为一个新出生的婴儿，与久经战阵的老将是没法比的，想要*出航空界还是非常有困难的。

但是我们有中国市场这个广阔的成长空间，这个婴儿也是有机会长大成人，和老将们搏一搏的，所以千万不要低估我国做一件事情的决心，只不过需要些时间罢了，加油！