宝马X5可以说是豪华中大型SUV中的“常青树”，是许多车主购车的首选，上市至今，销量一直有目共睹。
旗下一共分为2.0T和3.0T两个版本，三款车型，展车是高配版40I M运动套装，也就是3.0T的入门版本，2022款X5 40IM运动套装。
车头方面，双肾格栅，尺寸依旧非常大，仅次于X7，两侧为智能激光大灯，在30I车型上，只是普通的LED大灯，选装激光大灯需要10000元，车侧而言，车轮和30I一样，都是20英寸，只有尊享型M运动套装（顶配）车型，才是21英寸。
X5的尺寸，其实并不占优，分别为4930.2004.1776，轴距为2975MM，正因为空间不大，所以宝马X5直接剔除了第三排座椅，目前都是5门5座SUV。
发动机方面，3.0TL6涡轮增压发动机，采埃孚的8AT变速箱，最大功率340马力，最大峰值扭矩450牛米，百公里加速5.5秒，比2.0T版本的快1.4秒。
前置四驱，适时四驱，中央差速器为多片离合器，360度全景影像，在这款车上是标配，30I版本的只是倒车影像，全车无钥匙进入，无钥匙启动都是标配，电吸门需要7000元。
车尾造型四平八稳，底部为双边双出的排气管。
至于内饰布局方面，采用12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控液晶屏，真皮材质包裹的方向盘，握感出色，转向精准，方向盘带记忆功能，不带加热功能，运动风格的座椅，也是全真皮覆盖，手感极佳，比X3上的仿皮材质座椅，实在舒服不少。
前排座椅带加热功能，顶配还有通风功能，需要加按摩功能（13000元），后排座椅加热功能得选配，后排座椅支持按比例放倒，后排两块液晶屏是33500元，原厂带16个扬声器的哈曼卡顿音响。
X5还是一款偏向于舒适性的豪华中大型SUV，底盘滤震，做得都非常出色，因为重心低垂，也能够激情驾驶一番，这一点X7因为块头太大，根本做不到，唯一有瑕疵的，还是后排靠背不够直，空间不够大，虽然国产合资的X5L弥补了这些瑕疵，轴距也得以加长，但动力性能至少下降了，所以买进口版本的，还是不少，这款车起步价75.49万，落地84万-87万左右。
