另一个站点同济南路站，从位置来看，距离马驹桥直线距离约3公里，与荣昌东街站情况类似，周边产业园、科技公司众多，融创亦庄壹号、金悦郡等住宅小区较多，人流量相对较大。未来这两个站点建设完成后，周边交通情况或许会得到进一步优化，对亦庄线运力提升也有积极意义。

地铁13号线AB段也是目前待建线路中最受关注的，据最新消息线路将于今年年底开工建设，其A段的新龙泽、回龙观东大街站，B段的霍营、回龙观站将直接建成轨道微中心。

而地铁22号线已于今年全线开工，预计2024年建成通车，其中马坊、马昌营、平谷站3站将建设为微中心。

另外市郊铁路部分，怀柔-密云线北京北站已于今年11月底正式开通运营，设北京北、清河、昌平北、雁栖湖、怀柔北、黑山寺、古北口7站。开通之后为去雁栖湖、古北水镇等景区游玩的人增添了便利性。

今年6月30日，北京市郊铁路城市副中心线西延和通密线也开通运营。根据线路，副中心线西延北起北京西站，南至房山琉璃河站，从良乡站出发最快25分钟直达北京北。通密线则设通州西、顺义、牛栏山、怀柔、密云北5站，未来市郊铁路通密线上还将增设雁栖小镇、北房、统军庄3站，并将纳入到轨道微中心中。

除上述三站外，怀密地区还涉及5个站点：其中怀柔、怀柔北、密云北站已建成，怀柔南站（单独站点）、密云站（京哈高铁）正在建设中。

房山片区内的5个微中心站点中，包含市郊铁路良乡、窦店站、房山线良乡大学城、良乡南关站及乐高主题乐园专线（站名暂无）。对于上班来说，通勤、购物两不误，便利性有了极大提升。

据悉，在今年北京两会政务咨询会上，北京市发改委副主任崔小浩称：北京市今年将新增100公里的市郊铁路里程。可见2020年是北京市郊铁路的发展建设大年，北京市郊铁路也正在越来越被重视。

微中心集多功能于一身

促进产城匹配、职住平衡

看到这儿您可能有个疑问，这轨道微中心站点，是如何选择的？一般来说，需要具备以下几点特征：

1、站点周边用地功能混合度高，生活性服务业、文化娱乐等多种功能和公共设施在站点周边布局，使市民在完成日常通勤的同时，能够就近完成购物、娱乐等活动需求。

2、有复合化的交通方式，满足人流集散的功能要求，形成便捷高效的交通接驳和地上地下连接。

3、具有人性化、开放性的公共空间，通过精细化设计与管理营造高品质的城市空间环境，形成有温度的、具有空间可识别性的场所。

不难看出，“微中心”的入选条件还是相对苛刻的。不过微中心建成后，自带丰富配套，必定成为小区域的消费核心，还是很值得期待的。从公布的效果图来看，轨道微中心大概会建成这样 ↓↓↓