（次渠南一体化概念方案鸟瞰图）

（未来科学城南区站西侧沿河效果图）

轨道微中心范围内商业、商务、公共服务、文化娱乐等公共功能用地面积占比达到30%以上、主要建设用地一般较所在地区同类用地高10%以上、地面步行系统路网密度应达到道路网密度的1.2-1.5倍。

当下，人们的工作地更多的在中关村、国贸、望京、金融街等地，集中度比较高。依照建设要求，未来形成若干个包含了商业、商务、娱乐等功能的“微中心”之后，更容易实现产城融合、职住平衡，通勤压力自然也会随之减小。

另一方面，建设“微中心”后，辐射片区能够集中力量、聚焦重点，在较短时间内补齐承接地的交通和公共服务两大短板。

建筑大师贝聿铭曾说，对于一个城市来说，最重要的不是建筑，而是规划。随着时代的发展，城市也需要不断更新迭代。而这些轨道微中心，正是北京生长迭代的新能量，为每个人的生活赋能。