最近湛江拍地很疯狂，麻章一块小地都引发了激烈争夺，敏捷地产把麻章楼面地价拉升到了6000元水平，且麻章还有一个80万㎡的大盘也要动了（英伦假日酒店后面）。大家有没有注意到，作为湛江曾经的地产龙头，霞山这几年却渐渐沉寂了。就好像……曾经的江湖大佬金盆洗手，慢慢地关于他的传说也随风飘散，而小弟们却意气风发，站在楼顶指点江山分猪肉。一声叹息！

作为一个硬核赤坎人，楼叔坚决不去鼎盛看电影，不讲黎话，坐火车只坐西站。

但叔又不得不承认，霞山一直是湛江最具商业价值的片区，消费能力最强，商业文化最成熟，人文素养最高……只是受限于发展空间，近10年来城市建设一直无法取得突破，在房地产领域也渐渐边缘化了。

霞山人也应该勇敢地承认：霞山在没落，在湛江发展大格局中越来越弱势—有的霞山的年轻人都不愿意在霞山买房了，对吧？

但是，霞山还有一个逆袭的机会——粤西国际机场要建成了。

这逻辑很奇怪吗？

旧机场拆不拆？

5月3日，粤西国际机场7700多亩征地任务全部完成。这意味着什么？最艰难的工作搞掂了，机场2020年启用很有希望。

楼叔有一点难过，登机前10分钟开车赶到机场的福利是不可能了，以后真的要像白云机场说的那样“提前2小时抵达机场”。但是对于霞山人来说，这是一个大大的利好：旧机场要拆了。

且慢！

谁说旧机场要拆？

旧机场片区已经做了规划？

湛江机场是拆是留，确实还存悬念。

去年5月，市规划局就发布过《湛江机场片区概念性发展控制规划（草案）》，根据这个规划草案，“机场片区”范围被界定于铁路以西的一个长方形区域，描述如下：

机场片区位于湛江市霞山区西部，与西城新区、湖光岩风景名胜区相邻，规划范围东至黎湛铁路，西至海西快线，北至规划源珠路，南至百蓬百儒片区，规划面积11. 81平方公里。其中，湛江机场用地面积191. 34公顷。

规划定位：

主要发展生态居住、商业商务、创智科研、旅游服务、商贸物流等职能，打造宜居宜业宜游的现代化魅力新区。

发展规模：

规划期末城市建设用地规模为1068. 68公顷，人口规模为8.3万人；2020年城市建设用地规模为365. 07公顷，人口规模为1.6万。