规划内容：
规划形成“一心、两轴，二带、四片区”的空间结构；构建“三纵五横”的路网结构；根据人口规模与分布完善公共服务设施配置。
拆和留各有利弊
这个草案处在征求意见阶段，搞规划的人都知道，这种“概念性的规划”没啥实际意义，是否实施都不确定。
楼叔了解了该草案征求意见的情况，两种意见激烈交锋：
意见一、保留湛江机场作为通用机场。
这种意见认为，湛江今后作为广东的副中心城市，一个机场不够用，比如广佛区域就有白云机场、沙堤机场，一个通用机场可以用于今后的商务机、直升机、救援飞机、紧急备降等。机场片区的土地用于城市建设尤其是房地产发展，对湛江全局并没有战略价值，土地哪里都能找，机场拆了就不可能再建了。
意见二、拆除湛江机场推动霞山西拓
这种意见认为，高铁枢纽站就在机场片区附近，该区域具备了较好的发展条件，一旦通过规划引领，可让霞山区一举突破铁路、机场两大限制，成功实现西拓战略，对于湛江中心城区功能强化、产业升级、人居环境改善都具有极大战略意义。
两种意见交锋的结果，是第二种意见占了上风。虽然目前还没有发布最终的控规，但楼叔了解到，多数决策者认同拆除湛江机场、发展机场片区的战略。
霞山的机会终于来了。
4霞山掉队的原因何在？
作为一个硬核赤坎人，楼叔对于霞山成见很深，每次过去都觉得那里拥挤的人流、狭窄的街道、喧嚣的市井和叔的一身阳春白雪之气格格不入。但楼叔有很多铁杆霞山朋友，其中不乏年轻人，买房也会咨询我。最近几年，霞山年轻人越来越多在开发区、赤坎买房了，尤其是赤坎的体育中心片区、开发区的乐山片区。
究其原因，霞山真的没空间了，没空间，就必定导致该片区无法更新换代、追上城市发展的脚步。从GDP增长幅度、城市建设水平、产业项目引进各个领域来看，一个残酷的事实已无法回避——霞山落后了。
很多年轻人未必知道霞山曾经多么辉煌：上世纪50年代避风塘一带就已经企业扎堆、商贾云集，餐饮娱乐都生意火爆，当内地的地级市基本处于一穷二白的计划经济萌芽期，霞山就已经提前呈现“资本主义的繁荣”了。上世纪80、90年代，霞山更是中国南方著名的物流中心，各类专业市场几十家，辐射大西南和华南、中南各省，比如钢材，很多北方产的钢材甚至会先到霞山的钢材市场，然后再“返销”到北方。是不是和山东寿光的蔬菜市场很像？这就是物流中心的万有引力。1978年形成的霞山逸仙路“K物街”盛极一时，代表了环北部湾的时尚潮流和商业巅峰，也培育了湛江最早的一批市场经济弄潮儿。
从建国后到21世纪初，霞山都是粤西最繁华的商圈。然后，它失去了发展空间，也错失了升级机遇。作为湛江五县四区“老大”的霞山，其关注度渐渐被开发区、赤坎、海东新区赶超，在房地产方面尤其如此。
5霞山西部火起来了
一些房产同行和楼叔说到霞山房产，会流露出一丝不屑：没什么大盘。
确实霞山楼盘大多规模有限（100亩内），而且去霞山买房，买到东新路东边就只能打住了——城市尚居、东山花园、富昌广场……东新路以西和黎湛铁路之间是一片空白。
但霞山人对于房产的需求十分旺盛。比如东山花园，很多港务局、铁路局的老员工来这里看房买房，对这个楼盘认可度非常高，因为这个片区才是他们的“家”，是他们奋斗一辈子、眼看着一草一木生长起来的地方。有的老霞山，子女想去开发区买房，但是父母不愿意搬走，这就是一种无法抹去的家园记忆。
最近！霞山西部有一个片区成为众多开发商争夺的焦点：也就是东新路以西区域。比如时代君悦、东新高地和恒兴的一个地块都在动，银地也借着东山花园的势头打算越过东新路向西继续拿地开发。这个区域也会新增公园、学校的配套。
红星爱琴海购物中心进驻东新路以西（海新钢材市场），对于这个地块的价值走向是决定性的。10万平方的购物公园形态综合体，一句打破了东新板块缺乏商业配套的困局。而且红星在家具方面的优质资源，将成为这个项目人气的保障。至此，“东新板块”终于可以昂首挺胸，和湛江各热点人居板块一战了！
上海爱琴海购物公园效果图
所以，楼叔预计这个片区会在3年内成熟，成为霞山人居的新亮点。今年想在霞山买房的朋友，不妨多关注一下东新路以西。由于目前湛江的房价基本稳定，霞山的刚需客户如果在这个区域有看中的房子，可以果断出手了。
6霞山房产能否征服铁路？
然而对霞山的整体发展来说，铁路似乎还是一个不可逾越的屏障。霞山要发展，必须让园区、道路、房地产都跨越黎湛铁路，进军西部的广袤空间！
湛江机场如果搬迁，霞山西部的建筑就不再受到空域管控的限制，这是霞山西拓的一大契机。城区高铁站如果落定在机场附近，附近就可以布局一些产业园区，人气也容易带起来，这是霞山西拓的第二大契机。
多年来，湛江一直没给铁路以西区域做控规，不把它当成城区来管理和规划，现在机场搬迁和高铁进城两大利好在前，应借势把铁路以西都做好科学规划。这个是市的层面要谋划好的上层建筑。
楼叔还了解到，霞山上下现在谋发展、求突破的意愿非常强烈，特别是西拓战略，霞山引进了红星爱琴海，这样很显然新村片区会成为霞山西拓先锋。此外，百蓬路区域由于远洋地产的进驻（1000亩大盘），已开启了区域升级的序幕，如果百蓬片区和机场片区能连片发展，那么霞山的房地产版图整体征服铁路也就有戏了。
