当然它也有一些不足，比如：风挡不方便调节，座垫很硬。当转速逐步拉高震动也随之而来。不过面对它3.28万至3.78万元的售价，这些就不算什么问题了，它非常适合向往越野，渴望自由的朋友。

凯越500X参数

发动机：并列双缸水冷发动机

排量：471cc

压缩比：11.5:1

最大功率：37kW/8500rpm

最大扭矩：43N.m/7500rpm

尺寸：2150 x 890 x 1450mm

轴距：1450mm

轮胎规格：前110/80-19；后150/70-17

制动系统：前双浮动刹车盘配日清卡钳；后单刹车盘配日清卡钳；标配ABS系统可单独关闭

质量：176kg

油箱：21L

座高：820mm

TRK502X

售价4.48万元

贝纳利TRK502上市已经有段时间，凭借靓丽的外观和相对便宜的售价赢得了不少用户，就在不久前钱江贝纳利又推出了它的升级版TRK502X售价为4.48万元，其搭载的还是那台500cc的并列双缸水冷发动机，8500rpm产生35kW的最大功率，6000rpm能爆发出46N.m最大扭矩，不过它的车重达到了213kg稍稍拉低了动力分数。

较TRK502来说502X做了多项升级，其中轮毂改为前19寸、后17寸辐条轮毂，采用了多功能轮胎提升了非铺装路面的表现，排气也改为侧边高位排气有助于它的通过能力，标配铝合金三箱，配备了中撑为野外维修提供便利。后减震改为预载可调气囊减震，前减震依然不可调，还加装了发动机底护板。不过，有不少摩友反应车身一些配件的做工和质量还有待提升。

经过这一系列的升级，让TRK502X在越野能力上较TRK502而言有了不少改进，但其油箱的造型并没有改变，多出来的棱角在站立骑行时比较硌腿，如果您是个外观颜值控并且没有太多的越野需求，TRK502X还是可以玩一下的。

TRK502X参数

发动机：并列双缸水冷发动机

排量：500cc

压缩比：11.5:1

最大功率：35kW/8500rpm

最大扭矩：46N.m/6000rpm

轴距：1525mm

最小离地间隙：230mm

轮胎规格：前110/80-19；后150/70-17

制动系统：前320mm双浮动刹车盘配单向双活塞卡钳；后260mm单刹车盘配单活塞卡钳；ABS系统

质量：213kg

油箱：20L

座高：820mm

升级版春风650MT