我常常都有这样的困惑，长江大桥的桥墩是如何建造的，水下暗流涌动，难道是用把上流的水截流修好后，在放水吗？小时候的确是这样想，长大后，才觉得这种想法是多么的幼稚，这样一来不要说工程浩大，还会造成上游水患，根本行不通

然后我又有一种想法，是不是在水中放入巨型模板，把水隔开，然后用水泵把里面的水抽干，最后灌入混泥土呢？长江这种内陆河都那么难以建造，那么深不可测的跨海大桥又是如何建造的呢？

大海的海底是非常深的，下面还有洋流，而且海底越深压强越大，跨海大桥的桥墩是如何修建在海底的呢？

城里里的高楼大厦甚至农村的楼房，在建房子的时候，都要打地基，特别是高架桥和那些高楼大厦，地基打的是非常深的，这样才承受住建筑物的压力，让其更加稳固，否则容易倒掉，同理跨海大桥的修建也是如此

需要建造桥墩，才能支撑起整座大桥，大桥才能像大厦一样稳固安全，防止坍塌，世界上著名的大桥，就有旧金山金门大桥，虽然在电影里经常被毁

但现在依然稳固如初，这座跨海大桥修建了4年才完工，1937年5月28日通车试运营，主桥全长1967.3米，桥面还是双向6车道，投资3550万美元

大海跟陆地不同，想要在海底建造桥墩是非常困难的，所以工程师们会按照不同的环境采用不同的建造方法，下面就来说说桥墩的三种建造方法