就在这两天，2021款卡罗拉正式上市，全系11款车型，售价11.98-15.98万元。新车除了依旧全系标配TSS 2.0丰田智行安全系统外，还需值得注意的是，此次上市的新款卡罗拉，新增了一款TNGA全新1.5L动力，这款发动机与亚洲龙的2.0L发动机师出同源，代号M15，动力比已有的1.2T发动机更强，油耗更低。同时为用户提供了1.2T 1.5L HEV等多种动力选择，诚意十足。

咱们这篇文章就透过M15发动机来看看，以当下排放法规愈发严苛为大前提，车企向新能源方向大幅迈步和减缸运动的浪潮下，丰田这个"技术保守"的老牌大厂在干什么？

大前提——CAFC法案

都知道消费者喜欢大排量，可是为什么车企发动机越做越小？究其原因还是限于日益严厉的法规。2013年3月20日，工信部、发改委、商务部、海关总署、质检总局五部委联合印发《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》，对企业平均燃料消耗量（CAFC）进行了明确规范，这就是我们常说的"咖啡法案"。

"咖啡方案"规定的不是咱们消费者，而是包含中国生产和整车进口在内的车企，并有计划的为其设定企业平均燃料消耗量目标值。以2020年举例，2020年CAFC法案的企业平均燃料消耗量目标值为百公里5L，众车企本年度所生产的全部汽车产品（包括新能源车型），平均燃料数值必须低于目标值。