现在随着越来越多的插电混动车型不断上市，已经大大撬动整个传统燃油车市场。根基动摇了，这个时候，很多人因为续航焦虑和价格太高等因素不愿意去购买纯电车型，反而喜欢折中买插电混动车型，以避免产生纯电车型无法长途驾驶超过800公里的尴尬，也可以在这个高油价时代节省下来一大半的油费。

于是，今天对比的就是各自驾驶了整整十万公里的插电混动车型 VS 纯燃油车，今天就拿出市场上销量最高的插电混动轿车:

比亚迪秦PLUS DMI高配对比日产轩逸1.6L高配，两者价格尺寸都接近，那么这两款车各自驾驶10万公里之后，表现到底如何？

笔者采访了这位比亚迪秦PLUS DMI 120km纯电续航车主。他是做网约车的，因此里程数比较大已经突破10万公里，以他的一年多的网约车驾驶经历，说出了插电混动汽车的3大优势与2大不足。

我的车的纯电续航里程就可以达到120公里，这是我的车最大优点！作为网约车司机最在乎就是油耗开支，这120km纯电续航太香了，反正我一有条件就立刻充电，纯电驾驶动力又快又非常省钱，开起来动力又跟跟脚，特别是每公里电费就是一毛钱左右，等于不要钱。