平台方面，讴歌RDX就不占优势了，它是基于横置前驱平台打造的，而一线豪华品牌的中型SUV都是基于纵置前驱（或后驱）平台打造的，配重方面要更均衡一些，动态体验也要更好一些。还有底盘悬架，讴歌RDX采用了前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架的结构，结构简单、成本低，无法与前多连杆式（或双叉臂）独立悬架像媲美，而且它推出的10款车型中，有5款不提供四驱系统，而一线豪华品牌的中型SUV都标配四驱系统，即便是二线豪华品牌的同级车型，四驱系统的入门门槛也没有讴歌RDX高。

尺寸方面，讴歌RDX的长宽高分别为4752*1926*1668mm，轴距为2750mm，比奥迪Q5L、奔驰GLC、林肯航海家、凯迪拉克XT5要小一些，又比宝马X3、沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50要大一些，车身尺寸中规中矩，不出彩，也不难看。