英菲尼迪在三四线豪华品牌垫底

国内销量已经低迷到令人无法直视

再看东风启辰在北方市场更是铩羽而归

私家车探实地踏查东风启辰4S店

没想到竟以闭店的悲凉方式谢幕

二手车评估师更是说出了启辰车主的痛

搭载老旧技术、新车故障频发、产品保值率太低

试问命途多舛的“烫手山芋”东风启辰

还能看得到未来吗？

今日话题：CVT变速箱故障投诉 东风日产的阿喀琉斯之踵？

在下周，我们即将迎来一年一度的3·15国际消费者权益日。值此之际，私家车探汽车自媒体特别推出3·15特辑，除了为大家盘点过去一年中发生的各品牌车企维权事件以外，我们也结合了线上、线下等多种调查形式，以及媒体、车主和车友所反馈的哪些车型的槽点和问题，即将正式推出“2022年‘摆烂奖’消费者失望车型黑榜”。

今日我们维权的话题将结合“东风日产CVT变速箱故障投诉问题”展开，从车质网上可查阅，2021年底东风日产两款车型（轩逸和奇骏）位居投诉排行榜前十名，其中，东风日产轩逸的2021年度的投诉量为745例，东风日产奇骏的2021年度的投诉量为586例，分别位居车质网2021年度投诉排行榜的第5位和第9位，其中大多数的投诉原因均是因为变速箱异响、顿挫、无法加速等。

我们在进一步从CVT变速箱故障投诉的数据来看，2021年度东风日产旗下的奇骏、轩逸、逍客三款车型的变速箱故障投诉案例最为严重，分别是304例、235例和212例，在车质网变速箱问题投诉排行榜前十的榜单中，仅东风日产一家车企就有三款车型上榜，可见CVT变速箱故障问题的严重性和普遍性，而这也仅仅是一家投诉网站的统计数据。随之，车探又查阅了汽车投诉网上的东风日产CVT变速箱故障投诉统计，同样存在大量的投诉案例。