在之前有关山地车的文章中，很多网友留言让介绍一下公路车，应朋友们的要求，今天我们就来聊聊公路车。

为了便于说明，我们将公路车分为导向、传动、控速、承载4个部分，分别加以说明。说明中，对于通俗易懂的部件，我们选择跳过，只说与选车相关的重点、困惑。

「导向部分——车头」

公路车的导向部分由把横、把立、前叉、刹车、车头碗等组成。

在这一部分，有3个要点要说明。

✷把横，是公路车与山地车最明显的区分处，它多为一体成型的弯把，是公路车导向系统中的主要控制器。

按外观划分，公路车把横可分为：小弯把、人体工程学弯把、大弯把3种。

小弯把的车把圆弧较小，是较早用于公路车的一种把横；人体工程学弯把，是目前主流的把横类型，更符合空气动力学设计；大弯把把手弧度更大，适合高个子或需要高低差较大的骑者使用。

✷把立，是自行车中连接头管和把横的一个部件。它的角度、高度均可微调，通过对其调节，可以使骑行更舒适。