动力方面，新款汉DM-i搭载了一台由1.5T发动机、电动机和磷酸铁锂刀片电池组成的插电式混合动力系统。这套系统在比亚迪唐DM-i车型中也有搭载。其中，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m；电动机最大功率145kW，最大扭矩325N·m。百公里亏电油耗低至4.2L，NEDC综合续航可达1300km，其中，NEDC纯电续航最长可达242km。

而更加注重性能的汉DM-p前电机最大功率160kW，后电机最大功率200kW，0-100km加速仅需3.7秒，其NEDC纯电续航202km，NEDC百公里亏电油耗5.2L。

编辑点评：本月初，比亚迪正式宣布停产全部纯燃油动力车型，只生产混动与纯电车型，作为全球首个停产燃油车的品牌，比亚迪的勇气和决心令人钦佩，也侧面证明了比亚迪对于自家技术的自信心，作为自主品牌的领军者，比亚迪无论是技术还是品质，都无愧于广大汽车消费者的信任。不论怎样，我们也期待新款汉系列上市后的销量表现。（图/文/摄：太平洋汽车网 宇智波民）