虽然目前国内紧凑型轿车市场依然由合资品牌占据着主导地位，但也不乏一些高人气国产自主品牌的身影，来自比亚迪王朝家族的秦，便是其中的代表之一，目前包含秦、秦Pro、秦PLUS三大车系，其中的秦PLUS又分为DM-i插电混动版和EV纯电动两种。今天要介绍的秦PLUS EV填充了秦Pro EV与汉EV之间的市场空白，采用了比亚迪近几年来积累的设计经验和最新刀片电池技术，配合秦PLUS DM-i车型，实现了对紧凑型轿车产品矩阵的丰富和更新，整体竞争力得到进一步提升。本文将针对2021款比亚迪秦PLUS EV整体，以及全系不同版本车型之间配置差异进行详细解读，希望能够给消费者提供一些参考价值。

2021款比亚迪秦PLUS EV先期上市了四款车型，补贴后售价区间12.98-16.68万元，包含三种续航版本，同时对应三种配置标准；今年6月份，车系又针对网约车市场新增了400KM出行版和400KM领畅版两款专供车型，由于不适用于一般家用消费者，这里就不再对这两款车型进行介绍。实际上，在15万元价位附近，销量表现较好的紧凑型纯电动轿车并不多，广汽埃安旗下的AION S、吉利旗下的几何A Pro将是比亚迪秦PLUS EV最主要的竞争对手；全系4款车型除顶配版在价格上将差价拉开，其它三款车型之间均保持着1万元的差价，消费者在选择时也不会太纠结。

车身配色

2021款比亚迪秦PLUS EV和秦PLUS DM-i一样，共有5种车身配色可选，都是目前较为常见的主流配色，且每种配色与车身整体造型搭配的都比较协调。结合当下紧凑型轿车的流行趋势，以及秦PLUS EV的纯电动身份，白色和灰色相对会受到更多消费者的青睐。

外观

外观方面，秦PLUS整体看起来更像是小一号的比亚迪汉，DM-i插混版和EV纯电版之间的区别主要表现在车头前脸部分，相比之下EV纯电版给人感觉更前卫和富有科技感，车头采用了家族式Dragon Face3.0设计语言，经过这么些年的发展，其手法日趋娴熟，已成为目前比亚迪车型的标志性特征，具有相当强烈的品牌辨识度。秦PLUS EV上采用的封闭式前格栅与汉EV非常相似，中间与两侧大灯灯眉衔接的横贯式镀铬边框，起到十分不错的勾勒效果，同时也让前脸看起来更显宽大，搭配底部比较运动的保险杠造型，使得整个车头十分精神。