同时，250N·m是大众汽车的一道坎，其DQ200型号的“七档干式双离合变速箱”的最大扭矩容量就是250N·m；在≤250N·m的范围内，变速箱包括离合器的可靠性还能保证，但也已经没有一点扭矩余量了；反之，超出250N·m就无法再用这台品质极低、可靠性很差、离合器问题多多的低成本变速箱。

这就是EA211-1.4T/1.5T的真实水平，及其变速箱的标准，撇开变速箱不谈，这种动力水平用95号汽油就像是“男足吃海参”——纯属糟蹋东西；综合变速箱来分析的话，用该组合的车辆就都是工业垃圾了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

喜欢我们的内容请点赞关注哦