一、规划

恒大经济研究院院长任泽平发布的《中国十大最具潜力都市圈：2019》研究报告中提及大都市圈分类，其中，在15个崛起型大都市圈中，“厦泉漳大都市圈”位列其中。

2020年4月底的闽西南协同发展会议中，“厦泉漳”都市圈的建设也一再被提及，将积极推动其建设上升为国家战略。

近期目标：到2020年，各市间1-2小时交通圈基本形成，厦漳泉都市区经济实力和区域影响力加快提升。

中期目标：到2025年，厦漳泉都市区同城化格局基本形成，成为区域发展重要增长极。

远期目标：到2035年，厦漳泉都市区辐射区域、服务全国的枢纽地位凸显，成为具有国际影响力的都市圈。

在最新规划方案中，闽西南区域发展直接从“点轴模式”向“网络化模式”提升，构建以厦漳泉都市区为主体、厦漳泉同城化区域为突破口，泉州湾区、厦门湾区、东山湾区为引领，沿海城镇发展带、山区绿色发展带为支撑，厦漳龙、厦泉三发展轴为纽带，其他中小城市为节点的“一核三湾两带两轴”的协同发展新格局。

▲“一核三湾两带两轴”发展新格局

二、进展

1、厦漳泉城际轨道交通铁路R1线

据最新消息，城际铁路R1线预计最快将于2020年12月开工建设，另铁路R1线机场段土建预留工程5月底将完成全部桩基施工。

根据最新披露的厦漳泉城际铁路R1线线路图，南安境内设有石井站、水头站，晋江设有大深路站、泉安南路站、晋江机场站、池店站，泉州市区设有丰泽站、城华南路站、体育中心站，台商区设有泉州东城际站。（以上站点仅为预设方案，具体站点以最终官方公示文件为准）