今年，闽西南协同发展区联席会议第三次会议在泉州召开，再一次提及“厦泉漳”都市圈的建设。

会议指出，推进《厦漳泉都市圈发展规划》编制，争取上升为国家战略，共同提升发展凝聚力。

事实上，为推进厦漳泉同城化，三地在基础设施、产业协作、公共服务共建等方面一直不断努力着。

其中在交通领域，就有备受关注的福厦高铁、城际轨道、地铁延伸线等。

近日，这些重磅交通项目均迎来关键进展，距离实现厦漳泉同城化又进了一步。

R1线有望于八月底完成可研编制

据网友透露，近日，泉州-厦门-漳州城际轨道（R1线）内部评审会于厦门城际轨道项目部召开。

项目总体组先后就互联互通方案、线站位方案、车辆选型等重点内容进行了汇报。

图源土建一院

参会领导在详细审阅汇报材料后，肯定了总体组付出的努力及取得的成果，然后就目前存在问题、工作重难点组织各专业展开深入讨论，并结合最新地方意见及本线特点，系统部署后续工作，确保8月底保质保量完成可研文件编制。

相关领导还指出，R1线项目特殊，与国铁、地铁制式不统一，项目融合创新技术高；沿线三市诉求不一致，工作难以推进。项目部同事在此期间付出了巨大的努力，也取得了阶段性的胜利，希望在后续工作中再接再厉，交出一份让业主、让二院、让自己满意的答卷。

那么，如若R1线能在8月底完成可研文件编制，这或许意味着能实现年内动工的计划。

据了解，厦漳泉城际轨道R1线是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的铁路，是厦漳泉城际轨道交通骨干线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心。

线路全长206km，设站29座，其中最大站间距16.4km（翔安机场至厦门东），最小站间距2.4km（行政中心至人民广场）。

去年11月，厦漳泉R1线工程报建公布，项目总投808亿。