连宿高速，是江苏高速公路网中的第三横，起于连云港连云区徐圩港区，经海州区、灌云县、沭阳县，止于宿迁宿豫区顺河街道与新扬高速公路交叉处对接宿迁市北京路快速路(高架路）穿过中心城区可直接再上淮徐高速公路。设计总长度约142公里，其中连云港段66公里、宿迁段76公里，编号苏S16采用双向四车道高速公路标准，设计时速120公里/小时。

项目分两期建设，本项目共分两期三段建设，一期将率先建设宿迁至沭阳段和灌云至徐圩港区段，二期建设沭阳至灌云段。​​​​​

起自沭阳县章集街道与京沪高速公路交叉处，经沭阳城区南侧、刘集镇、关庙镇，止于宿豫区顺河街道与新扬高速公路交叉处，路线全长约49.2公里，全线设置沭阳南枢纽、顺河枢纽2处，沭阳西、刘集、关庙3处互通立交，设置关庙服务区1处，双向四车道，设计速度120公里/小时，路基宽度27米，建设工期为三年预计2023年9月通车。

本段为十四五重点项目，目前已通过各部门审核，力争年底可以开工建设。

其实本段至关重要，又要考虑花果山国际机场也要考虑233国道改线，228国道改线，还有港口。目前高德地图已经可以看到线路走向，也就是说通车之日不会很远。

连宿高速，是东陇海国家级综合运输通道的重要支撑，与徐连高速公路形成南北呼应，也是淮海经济区的重要走廊，是构建中原地区至一带一路桥头堡连云港的出海第二通道。该项目建成后，将完善苏北东西向高速公路网，引领区域内重要产业园区开发建设，对苏北腹地的经济发展起到积极推进作用。

老线路徐州和连云港一直都是单线联系，此次徐州连云港将在宿迁进行中转，形成一个聚宝盆，三地市也行成了三足鼎立，三地在陆海空、内河航运等各种联运方式强强联手互推互进，苏北也将会更加便捷更加现代化更加强盛。

对此大家对连宿高速公路有何感想，欢迎大家共同探讨。以上信息源于相关部门网站，具体以实际建设为准，如有错误请纠正。