临盐高速公路宿迁段全长18.78公里，灌云县段约9公里，灌南县段约46公里。下面一起来看看各自的出入口设立情况和区位分析吧！
图一临盐高速公路宿迁连云港南段
宿迁市沭阳县：（高墟镇、西圩乡）图二线路自东海县界向南进入高墟镇的东侧并设置高墟镇互通立交，依次跨越 S344 和宿连航道（规划Ⅲ级），于西圩乡东侧与规划的宿连高速相交设置枢纽立交一处。短短十多公里又不是重要区域，能有一个出入口还是相当可以了。其实相当于是两个出口，另一个就是灌云县的灌云西互通，灌云西互通和沭阳县的吴集镇挨得挺近，所以说也能算是半个沭阳出入口。
图二临盐高速公路沭阳、灌云段
连云港市灌云县段：（南岗镇）图二继续向南布线，进入灌云县南岗镇与S324省道相交，并设立灌云西互通立交，继续向东南跨过新沂河进入灌南县，虽然只有短短的几公里，也算是小有收获，灌南北互通和灌云就隔一条河，所以也能算是灌云半个互通，另外灌南北互通连接线（G233国道改线-新机场快速路）也是灌云县最大的收益。
连云港市灌南县段：跨域新沂河，后向东南方向布线，与灌南县北侧依次跨越 G233 和长深高速，在灌南县张店镇附近跨越盐河（Ⅲ级）后下穿连淮扬镇铁路，然后向南布线，依次跨越 S264、连申线灌河段（Ⅲ级）、S345 和 S326，于百禄镇南侧跨越市界进入盐城市。
图三临盐高速公路灌南县段
这个弯绕的好啊！简直就是自家高速，具体来看看灌南县有多大收益吧：
1.灌南北互通2.灌南北连接线一条连接线其实就是G233 国道改线，也是连云港花果山机场路，可谓是一举多得。
3.灌南北长深高速枢纽枢纽更便于灌南多方向出行，形成一个“X”字，分别指向临沂市、连云港市、盐城市、淮安市跨过新沂河在西圩枢纽还可以直达宿迁市，所以说灌南县突然变为高速公路枢纽城市了。
4.灌南东互通立交5.百禄互通立交6.百禄互通连接线：原县级公路改造成为S337省道，为南部地区增添一条高等级公路。
建设意义：这条高速为沿线出行带来了方便，也能够打破边界经济滞后的场面，促进沿线经济发展，加深与临沂市盐城市的联系，更像是京沪高速公路二线。提升这一区域交通枢纽地位。
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