常规状态下,比亚迪e1的行李厢空间比较小,只能容纳几个背包,但将后排座椅放倒后就能获得非常充裕的行李厢空间了。虽然后排座椅不能完全放倒,但由于采用的是掀背式设计,其开口面积相当大,更便于大件行李的装卸。
可以看到,比亚迪e1的乘坐空间表现很中规中矩,但储物空间表现还是不乏亮点的,较大的门板储物槽和灵活的前排储物格都能让年轻人手里的“零碎物品”找到可以安置的地方,比较实用。
比亚迪e1:空间表现中规中矩
动态部分比亚迪e1给了我太多惊喜,让我有些不敢相信这是一辆6、7万的电动车,具体因为什么,您接着往下看。
比亚迪e1搭载了一台交流永磁同步电机,其最大功率为45kW(61Ps),最大扭矩为110Nm。
悬挂方面,比亚迪e1采用了前麦弗逊式独立悬挂 后扭力梁式非独立悬挂的组合,属于同价位的主流。