中远投资希腊港口。

在希腊，航运集团中远集团以 1.28 亿欧元收购了比雷埃夫斯港的额外股份，使其总体所有权达到 67%。该协议要求中远集团投资 2.94 亿欧元作为绿地投资以升级港口码头。

在葡萄牙，中国交通建设公司以 1.71 亿欧元收购了该国最大的公共工程集团 Mota-Engil Group 23% 的股份，该集团在拉丁美洲、非洲和东欧开展业务。

而中国私营企业和风险投资机构的小型项目正在上升。私营企业在 2021年继续主导中国在欧洲的投资。它们的投资额为93 亿欧元，占总额的 88%，而 2020 年的份额已经很高，为 83%。

中企欧洲投资地图。

有专家表示，中国投资者对活跃于未来技术的德国初创企业越来越感兴趣。这一观察也得到了当前数据的支持：2021年，欧洲科技初创企业的投资总额达到 12 亿欧元，是中国投资额的两倍。

这就是中国企业现在越来越多地寻求投资于欧洲有前途的初创企业的原因之一，例如在德国和英国的电子商务应用程序、金融科技、游戏开发商以及人工智能和机器人公司。

青木观察到，尽管中国企业欧洲的投资出现反弹，但仍处于 8 年低位。与 2016 年 470 亿欧元的高点相比，中国在欧洲的投资仍处于非常低的水平。

芯片投资越来越重。

就最受欢迎的投资目的地而言，荷兰成为欧洲的首选。中国的投资，特别是在汽车和 ICT 领域的绿地投资，在德国、法国和英国也很强劲。 “三大”经济体合计占总量的 39%。

但是在德国，中国的投资相比美国仍不多。去年美国以254个投资项目名列第一，紧随其后的是瑞士(219个)。中国对德国投资项目数为149个，居第三。

尽管英国脱欧，英国仍然是中国投资者在欧洲非常受欢迎的目的地。这得益于中国对英国投资的复苏，从 2020 年的 14 亿欧元升至 2021 年的 21 亿欧元。相比之下，法国和德国的投资从 2020 年的 8.72 亿欧元降至 5.09 亿欧元，以及从 20 亿欧元到 15 亿欧元。

被中企收购的德国库卡。

在中国对芬兰的强劲投资（8.91 亿欧元）的支持下，北欧的投资保持稳定在 12 亿欧元。该地区最大的交易是深圳迈瑞以 5.6 亿欧元收购芬兰医疗器械制造商 Hytest Invest OY。在东欧、南欧等地区，中国投资也较为稳定。

荣鼎集团在其分析中得出的结论是，在不久的将来，中国在欧洲的投资也不会突然增加，主要是疫情、俄乌冲突、扩大内需等原因。