而第二年，在其他Group A赛场上已经得到“哥斯拉”称呼的R32 Skyline GTR正式参赛，组别也升级成Group A。如果去翻阅外媒资料，绝大多数都是使用“dominate”来形容R32 Skyline GTR在赛场上的表现，由于一直在领跑，以至于绝大多数媒体都没有详细的描写。
反而两台保时捷对于第二名和第三名的争夺反而成了当年Spa 24小时耐力赛最具亮点的部分。而尼桑R32 Skyline GTR也自然不客气的拿下了同年N组的冠军。
1992年则对R32 skyline GTR是一个相当大的打击。
和1991年的赛事一样，尼桑在开场就积累了相当大的优势并一直保持领跑。然而当所有人都以为又是尼桑R32 Skyline GTR的独角戏的时候，领跑的R32 Skyline GTR在pit房附近炸出一个巨大的火球，从而退赛。当年的Spa 24小时，是BMW的大获全胜（包揽前三名）。
1993年，Spa24小时取消Group A，R32 Skyline GTR退出欧洲舞台。
澳门东望洋
澳门东望洋是亚洲非常著名的赛事，自从1963年莲花车队第一次夺冠开始，几乎年年都有重量级比赛。从1983年开始举办Group A级别赛事，所有参与过Group A的车队对东望洋都不会陌生。
在1990年11月25日，东望洋Group A赛事正式开赛。赛道全长6.115km，总圈速为30圈。
如果用现在角度来看，估计每一个车迷都会大呼过瘾。参与赛事的每辆车都可谓是未来会在历史中熠熠生辉的车型：BMW M3 Sport Evo，Mugen改装的本田Civic EF9，福特Sierra RS500，丰田AE86，以及Supra，当然，最终boss，尼桑Skyline GTR BNR32。
结果自然如所有人都熟悉的，Skyline GTR在初期就抛离第二名六秒，而30圈后更抛离第二名28.3秒夺冠。
