工程西起八坦立交，东至珞狮南路，全长6.26km。红线宽度60～70米，采取主线高架桥 地面辅道的建设模式。全线设2座互通式立交（八坦立交和芦湾湖立交）、4对上下桥匝道和1座跨铁路转体斜拉桥。工程共浇筑混凝土28万方，生产焊装钢箱梁4.6万吨，摊铺沥青路面18万㎡。杨泗港快速通道青菱段八坦立交可与杨泗港长江大桥、白沙洲高架桥、青菱段高架桥实现桥上全互通。汉阳经杨泗港长江大桥至武昌车辆，可以经匝道行车至武昌火车站和三环线青菱立交。珞狮南路至杨泗港大桥方向车辆，可以经右转匝道行车至武昌火车站、经左转匝道至三环线方向；烽胜路上下匝道可以实现烽火路与青菱高架桥互通。

芦湾湖立交实现了青菱高架和珞狮南路高架桥的部分互通，杨泗港大桥来车可以实现左转至街道口、右转至野芷湖大桥通行；街道口方向来车可以实现右转至杨泗港大桥方向通行；野芷湖大桥方向来车可实现左转至杨泗港长江大桥方向通行。

杨泗港快速通道青菱段作为武汉市主城区快速路系统的重要组成部分，起于杨泗港长江大桥东侧，经白沙洲大道、黄家湖大道、李纸路，丁字桥路、书城路、珞狮南路，串起沌口、四新、洪山、武昌、南湖、光谷等区域，项目高架桥的通车将有效缓解当前东西向交通压力，升级区域道路交通系统，提升武昌、洪山城市功能，对南湖地区、白沙洲地区社会经济发展具有十分重要的作用。

武汉城投集团副总经理盛华表示，杨泗港长江大桥和杨泗港快速通道青菱段建成通车，至此，杨泗港快速通道全线通车，形成串起沌口、四新、洪山、武昌、光谷等区域的快速通道，南湖、光谷等片区的居民开车从珞狮南路芦湾湖立交桥上桥，经杨泗港青菱段、杨泗港长江大桥，转入江城大道、东风大道等，最终与月湖桥相连，20分钟可抵达汉阳片区，30分钟可抵达汉口主城区。

来源：楚天都市报