在常规状态下，宝骏730的后排空间偏小，内部进深只有675mm。但如果把第三排掀起之后，空间拓展能力大大加强，结合675mm的后备箱离地高度和1090mm的内部高度，装载能力比较强，从这点来看，宝骏730照顾到了广大老百姓的装载需求。

动力方面搭载了代号L2B的1.5L自然吸气发动机，L2B的机型想必大家都非常熟悉，就是别克英朗上的那台，可以说是中国装机量最多的发动机之一，耐用性非常好。发动机最大功率77kW/105Ps，最大扭矩135N·m/3600-5200N·m，动力相对来说有些弱，但宝骏也为其做了一些特殊调教，发动机最大扭力来的比较快，有一个较宽泛的最大扭力平台。匹配了6MT手动变速箱，6速的设计也很好的兼顾了高速的油耗，大部分车主的实际油耗在7.5L左右，相对而言油耗算比较低。

当然如果有动力需求可以购买1.5T版本，动力要比1.5L自然吸气强一些，但油耗有些过高，键盘君咨询了一部分车主，大部分油耗都超过了10L，这个油耗对于1.5T CVT的组合来讲，属实有些过高了。

悬架不出意外的采用了前麦弗逊 后扭力梁的设定，扭力梁悬架对于MPV车型来讲也比较常见，像大家熟悉的低配GL8、奥德赛都采用了扭力梁，扭力梁的承载能力要比多连杆更强，轮胎也不容易出“外八字”的现象。