圆润、短小的车尾,反倒使得定位更为商务的S级在车尾设计方面比E级更为年轻说C级像个小S无可厚非,但说S级像个大C那就不可取了。两车的车尾不难区分,特别是尾灯造型上面,并且S级的尾灯可不仅仅是更大这么简单。
两块巨大液晶屏为复古典雅的内饰帯来了来自现代的沖击。而用料方面,真皮包裹的中控台是基本,环抱式的木纹饰条才是凸显内饰豪华感的所在,并且车内几乎所有按键均经过镀铬处理,档次非凡。S级的氛围灯可不仅仅是点缀,主灯带沿木纹饰条环抱整个车内空间,在装饰之余也带有一定的弱光照明效果。并且有多种颜色可选,可以根据车主需要设定不同氛围。
动力方面,S450L搭载3.0T V6涡轮增压发动机,它的动力更为强劲但最大扭矩输出区间略有缩小。即便S450L质量达到2吨,但眼下这台3.0T发动机依旧可以在5.8秒内将车辆加速到100km/h。纵使S450L有着异常迅猛的加速能力,但由于9AT变速箱表现相当平顺,即便全力踩下油门也不会让乘客感到太多不适,发动机的动力会经过一秒左右的缓冲后逐渐爆发,给人一种起飞的感觉。
结语:对于这个级别的轿车而言,它的行走系统最终更多服务于后排乘客,这就注定了它们必须具备极其出色的行驶质感。S450L虽然并未配备“魔术车身”这一颠覆性的底盘技术,但其本身的底盘调校已经足够优秀,并且这套3.0T 9AT的动力总成表现异常平顺,使其在舒适性上有着不错的表现。同时,在加速及操控层面上,S450L的表现也非常出色,强大的动力储备以及操控极限,也是它从容应对各种状况的底气。目前为止开了3810公里,我只想说四个字:豪华霸气!